Diagnosticarea defecțiunilor și îndepărtarea ablației garniturii cilindrului motorului 4
------------
Diagnosticul defectului de ablație a capului cilindrului
Dezasamblați, inspectați și înlocuiți garnitura cilindrului în timp și șlefuiți planul chiulasei, dacă este necesar.
Diagnosticul de ablatie a capului cilindrului
În utilizare, pe lângă faptul că judecați dacă garnitura chiulasei este ablată prin detectarea presiunii cilindrului, puteți, de asemenea, să scoateți capacul rezervorului de apă, să porniți motorul să funcționeze la o viteză medie și să observați dacă există bule în rezervorul de apă. Dacă se constată că bulele de aer continuă să iasă din portul de umplere a rezervorului de apă, garnitura cilindrului este ablată. Dacă fluctuația suprafeței apei crește odată cu creșterea turației motorului și există pulverizarea apei în același timp, partea din jurul canalului de apă al garniturii capului cilindrului este spălată. În acest moment, cilindrul nefuncțional poate fi detectat prin incendiu cilindru cu cilindru, iar electrodul bujiei poate fi îndepărtat pentru a verifica dacă există picături de apă; porniți motorul și observați dacă există apă sau vapori de apă pulverizați din orificiul bujiei pentru a determina dacă garnitura cilindrului este arsă.
Când motorul funcționează, deplasați-vă în jurul garniturii chiulasei cu mâinile, dacă simțiți că există gaz, mâna va fi ablată. Când garnitura chiulasei este grav deteriorată, bulele de aer pot ieși din îmbinarea dintre chiulasa și blocul cilindrului, care este defectarea etanșării garniturii capului cilindrului. În timpul utilizării, când se constată că nivelul apei din rezervorul de apă scade rapid, scoateți joja de ulei pentru a verifica și a găsi că există apă în ulei (culoarea uleiului este galbenă sau chiar albă), motiv pentru care garnitura cilindrului se scurge; în plus, temperatura apei de răcire din rezervorul de apă crește prea repede, iar oala este adesea fiartă. Intrarea apei este stropită, dar conducta de admisie a apei nu are un fenomen concav și dezumflat, iar apa de răcire nu are un consum evident, ceea ce înseamnă că garnitura cilindrului se scurge.
