Cum se remediază ledul de eroare DSC se aprinde brusc când BMW X3 conduce
Contribuție de netizens • 2 zile în urmă • Note de reparații auto • Citiți 1
Ledul de avarie DSC se aprinde brusc când BMW X3 conduce Cum se remediază Ledul de eroare DSC se aprinde brusc când BMW X3 conduce Aprinde alarma. Analiza eșecului: Conexiunea I
Cum să reparați un BMW X3 cu un kilometraj de aproximativ 31,000 km și un șasiu F25: lampa de eroare DSC se aprinde brusc când vehiculul conduce. Depanare: Conectați ISID pentru diagnosticare, coloana de memorie a codului de eroare pentru testul de diagnosticare
Un BMW X3 cu un kilometraj de aproximativ 31,000 km și un șasiu F25
Fenomen de eroare:
Ledul de eroare DSC se aprinde brusc când vehiculul conduce.
Analiza eșecului:
Conectați ISID pentru diagnosticare, lista de memorie a codurilor de eroare a testului de diagnosticare este următoarea:
480715 Senzor de viteză pentru o roată: alimentare, dreapta față;
D51 A3 Interfață E-ICM (viteză, 55.3.4): semnalul este invalid;
D514BE; Interfață ICM (viteză, 55.3.4): semnal invalid;
E58500 Informații (DSC Stabilizer, 0x173) lipsă, receptor EMF, transmițător DSC;
E58502 O informație (înălțimea vehiculului, 0XE4) lipsește, receptor FRM, transmițător ICM;
E5850Lipsă o singură informație (rata de rotație, 0X19F), receptor FRM, transmițător ICM;
E58509 Informații (viteza de deplasare 0X1A1) lipsă, receptor FRM, transmițător ICM;
E0940E-Informații (viteza vehiculului, 0X1A1) lipsă, receptor GWS, transmițător ICM;
D02C67-Interfață DSC (starea sistemului DSC stabil, 47.1.2): semnalul este invalid;
D02 C67-Interfață DSC (starea sistemului DSC stabil, 47.1.2): semnalul este invalid;
D017C5-Interfață DSC (viteza reală a roții, 46.0.1): semnalul este invalid;
DO 1 B03-Interfață EMF (cerere funcție hidraulică, 100.1.2): semnalul este invalid;
D017A3 DSC cu o singură interfață (numărul real de suprafețe de dinți ale senzorului roții, 64.1.2): semnalul este invalid;
D017BB o interfață DSC (suma cuplului de frânare real, 43.3.4): semnalul este invalid;
D015BC un mesaj (starea dispozitivului de stabilizare DSC, 47.1.2) lipsă, receptor ICM, transmițător DSC;
D01782 - Informații (datele funcției HDC, 44.1.4) lipsesc, receptor ICM, transmițător DSC;
D0179F lipsește un mesaj (numărul real de suprafețe de dinți ale senzorului roții, 64.1.2), receptorul ICM, transmițătorul DSC;
D017AB un mesaj (cuplul de frânare real al roții, 44.3.4) lipsă, receptor ICM, transmițător DSC;
D0Informația 17Cl one (viteza reală a roții, 46.0.1) lipsește, receptor ICM, transmițător DSC;
DO1 B3 Mesaj A (Service Qualification ELBA, 63.1.4) lipsă, receptor ICM, transmițător DSC;
D017 B7 lipsește un mesaj (suma cuplului de frânare real, 43.3.4), receptor ICM, transmițător DSC;
CD042-ZGM, FlexRay: eroare de linie pe calea 1.
Analiza preliminară a conținutului defecțiunii citit din diagnosticul ISID poate fi că unele informații importante ale DSC sunt pierdute. Executați planul de inspecție, iar sistemul ISTA analizează defecțiunea electrică. Identificați unitatea de control DSC, care poate fi identificată corect de unitatea de control DSC. Continuați să efectuați analiza defecțiunilor conform îndrumărilor planului de testare, următoarele date de defecțiune sunt stocate pentru funcția sau componenta testată:
480715 Senzor de viteză pe o roată: acționat, față dreapta. Selectați codul de eroare și continuați cu procedura. Verificați următoarele cauze posibile de defecțiune:
1. Senzorul de viteza rotii nu este instalat/fixat corect;
2. Capul de detectare al senzorului de turație a roții este deteriorat sau contaminat;
3. Conexiunea fir/fișă a senzorului de viteză a roții este deteriorată;
Verificați dacă senzorul de viteză a roții din față dreapta nu este instalat/fixat corespunzător, corect; sonda senzorului de turație a roții nu este deteriorată sau contaminată; cablul/ștecherul senzorului de viteză a roții nu este deteriorat.
Conținutul defecțiunii se referă în mod clar la senzorul de viteză al roții din față dreapta, sursa de alimentare. Senzorul este alimentat direct de unitatea de control DSC pentru a detecta sursa de alimentare a senzorului de viteză a roții din față dreapta, iar rezultatul detectării este 0V. Într-adevăr, sursa de alimentare a senzorului este anormală, provocând lipsa semnalului de viteză a roții din față dreapta.
Apoi, deconectați linia de alimentare de la terminalul de conectare al unității de control DSC la senzorul de viteză al roții din dreapta față, așa cum se arată în Figura 1. Măsurați conducția între pinii 1 și 2 ai X34×1B la pinii 34 și 33 ai DSC. terminal, iar rezultatul măsurării este o stare de circuit deschis.
Inspecția vizuală a cablajului de la capătul DSC este OK, cablajul senzorului de viteză al roții din dreapta față este conectat la cablajul din interiorul căptușelii interioare a aripii din dreapta față. Îndepărtarea căptușelii aripii din dreapta jos din față a găsit imediat punctul de defecțiune. Cablajul senzorului de viteză al roții din față dreapta a fost deconectat de la cablajul magistralei și mai multe fire de pe cablajul magistralei sunt, de asemenea, rupte, iar capacul de protecție al cablajului lipsește și el. Se speculează că a fost probabil mușcat de un șoarece.
soluţie:
Conectați și reparați cablajul senzorului de viteză al roții din față dreapta, ștergeți stocarea defecțiunilor, ledul de avertizare a erorilor DSC este stins și defecțiunea este eliminată.
