Dezvoltarea vehiculelor cu energie nouă este o nouă dezvoltare în sectorul auto. Din punct de vedere tehnic, benzina și motorina nu se mai folosesc. În schimb, noi surse de energie sunt folosite ca alternative. Aceasta propune noi cerințe tehnice pentru proiectarea vehiculelor din punct de vedere tehnic pentru diferite surse noi de energie. În același timp, ameliorează problema presiunii consumului de energie și reduce poluarea mediului cauzată de emisiile de evacuare a vehiculelor. De asemenea, este mai bună decât mașinile tradiționale din punct de vedere al mediului. Această lucrare elaborează fundalul motivelor apariției vehiculelor cu energie noi, schimbările tehnologice corespunzătoare, realizările și problemele dezvoltării globale și recomandările de fezabilitate.
În ultimii ani, guvernele din întreaga lume au susținut puternic dezvoltarea și aplicarea de noi energii și au introdus o serie de politici pentru a sprijini dezvoltarea și fabricarea de vehicule cu energie nouă. Diverse țări au elaborat și pregătit planuri strategice pentru vehicule cu energie nouă, iar trezoreria națională a acordat mult sprijin și subvenții pilotului inițial de vehicule cu energie nouă, străduindu-se să implementeze obiectivul de a înlocui vehiculele tradiționale cu vehicule cu energie nouă cât mai curând pe cat posibil. Cu sprijinul acestor politici de susținere, industria auto globală și experții aferenți în cercetarea și dezvoltarea energiei noi au răspuns apelului de a crește cercetarea științifică, dar din punct de vedere practic, dezvoltarea de vehicule cu energie noi este încă împiedicată de mulți obstacole și numai prin rezolvarea acestor probleme restante se poate realiza industrializarea vehiculelor cu energie nouă.
Vehiculele cu energie noi se referă la utilizarea combustibililor neconvenționali pentru vehicule ca sursă de energie (sau utilizarea combustibililor convenționali pentru vehicule, utilizarea de dispozitive noi de alimentare a vehiculelor), controlul integrat al puterii vehiculului și tehnologia avansată de conducere, formarea principiilor tehnice avansate , cu tehnologie nouă, structură nouă a mașinii. Vehiculele cu energie nouă includ cinci categorii, și anume vehicule hibride (HEV), vehicule pur electrice (BEV, inclusiv vehicule solare), vehicule cu celule de combustibil (FCEV), vehicule cu motor cu hidrogen, alte energii noi (cum ar fi stocarea de energie cu eficiență ridicată, eterul dimetilic). ) vehicule etc.. Printre acestea, vehiculele hibride, vehiculele pur electrice și vehiculele cu celule de combustibil sunt toate vehicule electrice.
În prezent, țările și-au consolidat cercetarea și dezvoltarea independentă sub organizarea și apelul guvernului, au împrumutat experiența și tehnologia de cercetare și dezvoltare avansate și mature la nivel mondial, au abordat problemele tehnice cheie ale vehiculelor cu energie noi, au îmbunătățit producția de combustibil, baterie și alte aspecte, precum și cerințele tehnice ale distanței crescute ale intervalului de rulare, au absorbit talentele creative și au îmbunătățit performanța vehiculelor cu energie nouă.
Cu toate acestea, există încă o lipsă uriașă de personal pentru vehicule cu energie nouă legată de echipamentele vehiculelor cu energie nouă. În acest sens, țările din întreaga lume au început să înființeze noi laboratoare de predare a vehiculelor energetice și să achiziționeze echipamente de instruire pentru vehicule hibride și electrice pentru a realiza producția și dezvoltarea rapidă a vehiculelor cu energie noi.
Instruirea vehiculelor hibride și electrice, centrul dezvoltării viitoare a început să primească atenția țărilor din întreaga lume. Din dezvoltarea actuală a țărilor avansate în producția de vehicule cu energie nouă, popularitatea cercetării 5G și 6G a început să dea roade, iar viitorul vehiculelor conectate în rețea va fi strâns legat de vehiculele cu energie nouă. Prin urmare, vehicule hibride și de formare electrică în centrul dezvoltării viitoare trebuie să fie modul de a face vehiculele noi de energie poate fi auto-conducere, poate fi conectat la casa, mașini confortabile inteligente în rețea.
Driverless este de așteptat să atingă L3 plus.
Rețeaua de mașini include nu numai fără șofer, ci și tehnologii noi, cum ar fi conducerea cu telecomandă și conducerea în formație. indiferent de mărcile de top sau companii precum Tesla, Audi, Cadillac, Mercedes-Benz și BMW, nivelul șoferului nu este mai mare de L3. aceasta este în plus față de reglementările de politică, infrastructura, restricțiile de complexitate rutieră, există, de asemenea, limitarea tehnologiei comunicațiilor. În ceea ce privește întârzierea, întârzierea 5G în timp ce 4G este de 30-70 ms, pentru mașina de mare viteză de 120 km/h, întârzierea de 30 ms corespunde unei creșteri a distanței de frânare de 1 m, dar pentru întârziere de 1 ms, distanța de frânare este de numai 3,3 cm , care este un decalaj fatal pentru situații de urgență. Caracteristicile 5G cu latență scăzută și fiabilitate ridicată vor promova și mai mult fără șofer la nivelul L4, dar vor contribui și la dezvoltarea de tehnologii sau aplicații de scenariu, cum ar fi interconectarea mașini și cloud, auto și interconectarea mașinii și interconectarea mașinii și a mall-urilor periferice.
Fabricarea inteligentă pentru automobile ajută la modernizarea industriei.
Atât Made in China 2025, cât și Industry 4.0 sunt inseparabile de conceptul și asistența tehnică Internet of Everything. Ca o scenă reprezentativă a aplicațiilor de producție inteligente, producția de automobile va fi, de asemenea, un teren de testare pentru realizarea Made in China 2025 sau Industry 4.0, iar caracteristicile tehnice ale 5G pot satisface nevoile acestor scene și vor deveni piatra de temelie a dezvoltarea producției inteligente pentru automobile.
Încărcarea fără fir pentru automobile va fi dezvoltată rapid.
La fel cum încărcarea fără fir pentru telefoanele mobile va deveni standardul pentru telefoanele 5G, încărcarea fără fir pentru mașini va deveni probabil standardul pentru mașinile 5G în viitor. Pilotele și mașinile de încărcare fără fir vor fi susținute de tehnologia 5G pentru a realiza interconectarea lucrurilor.
O rețea puternică de încărcare nu poate fi realizată fără un sistem de automatizare a alimentatorului distribuit, ale cărui avantaje includ costuri reduse de O&M și fiabilitate sporită. Sistemele de automatizare alimentatoare trebuie să fie susținute de rețele de comunicații cu latență ultra-scăzută
Asistența medicală fără fir auto va deveni posibilă.
Cu conectivitate 5G la sistemele de asistență medicală AI, industria sănătății are posibilitatea de a presta servicii de consultanță medicală personalizate. Sistemele medicale AI pot fi încorporate în centrele de apeluri din spitale, dispozitivele de asistență medicală la domiciliu, clinicile medicale locale și chiar clinicile mobile care nu au personal medical la fața locului.
Odată cu aplicarea tehnologiei 5G, mașina va deveni o mini-clinică, cu diverși senzori implantați în scaun și volan care pot identifica în prealabil riscurile pentru sănătate ale șoferului și pasagerilor și pot oferi sfaturi de diagnosticare în timp util. În plus, defecțiunea mașinii poate fi, de asemenea, diagnosticată și „tratată” prin wireless, reducând foarte mult costul reparației auto și costurile de timp.
Sistemul de divertisment auto va fi complet modernizat.
Până în august 2016, vor fi aproape 10 milioane de abonați TV 4K/UHD în întreaga lume. Se preconizează că prețurile mai mici și noile modele de abonament la servicii vor permite jumătate dintre telespectatorii din lume să folosească televizoare 4K/8K până în 2020. Videoclipul 8K are cerințe de lățime de bandă care depășesc 100 Mbps și va necesita suport 5G WTTx. Alte aplicații bazate pe video (cum ar fi monitorizarea acasă, streaming și jocuri în cloud) vor beneficia, de asemenea, de 5G WTTx, cum ar fi platformele actuale de jocuri în cloud, printre altele.
Scenariul mașinii devenind o facilitate de divertisment mobilă va fi realizat cu suport de tehnologie 5G, permițând pasagerilor să descarce filme, să vizioneze filme, să cânte Karaoke, să joace jocuri și să călătorească la viteze mari în mașină pentru divertisment complet.
Logistica auto mai inteligentă.
5G va oferi oportunități pentru dispozitive de asistență purtabile și inteligente atât în sectorul de afaceri de consum, cât și în cel al întreprinderilor. Wearables vor oferi servicii de informare „mâini libere” pentru lucrătorii din producție și depozit. Inteligența artificială bazată pe cloud va permite dispozitive portabile cu capabilități AI, cum ar fi căutarea anumitor obiecte sau persoane.
Acestea vor fi punctul central al instruirii pentru vehicule hibride și electrice pentru dezvoltarea viitoare, prima dintre acestea fiind nevoia producătorilor de echipamente de educație auto de a dezvolta echipamente de educație auto care să răspundă nevoilor noii forțe de muncă din domeniul auto. În acest sens, Guangdong Zhongcai Education Equipment Co., Ltd. a început și dezvoltat deja mai multe seturi de instrumente de predare a energiei noi. De exemplu, Beiqi New Energy șase seturi, ecran color BYD E5 cinci seturi, masă de antrenament a sistemului de acționare electrică și alte instrumente didactice din seria de energie noi, etc. Guangdong Zhongcai Education Equipment Co. A fost achiziționat și recunoscut de diferite colegii și universități, vocaționale colegii și întreprinderi de întreținere auto din întreaga lume.
