Sistem de pornire
Pentru a face tranziția motorului de la o stare statică la o stare de lucru, arborele cotit al motorului trebuie să fie rotit cu o forță externă pentru a face pistonul să se schimbe. Motorul poate funcționa singur, iar ciclul de lucru poate continua automat. Prin urmare, întregul proces de la momentul în care arborele cotit începe să se rotească sub acțiunea forței externe și până la momentul în care motorul începe să funcționeze automat la ralanti se numește pornire a motorului. Dispozitivul necesar pentru a finaliza procesul de pornire se numește sistemul de pornire al motorului.
Motorul pe benzină este compus din cele două mecanisme majore de mai sus și cinci sisteme majore, și anume, mecanismul bielei manivelă, mecanismul supapelor, sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de lubrifiere, sistemul de răcire, sistemul de aprindere și sistemul de pornire; motorul diesel este compus din cele două mecanisme majore de mai sus și cele patru sisteme majore. , adică este format dintr-un mecanism de biela manivelă, un mecanism de supapă, un sistem de alimentare cu combustibil, un sistem de lubrifiere, un sistem de răcire și un sistem de pornire. Motorul diesel este cu aprindere prin compresie și nu necesită sistem de aprindere.
