Vehicul electric pur
Un vehicul electric pur (Blade Electric Vehicles, BEV) este o mașină care folosește o singură baterie ca sursă de energie pentru stocarea energiei. Folosește bateria ca sursă de energie pentru stocarea energiei pentru a furniza energie electrică motorului prin intermediul bateriei pentru a conduce motorul să funcționeze, conducând astfel mașina.
mașină hibridă
Vehicul electric hibrid (HEV) se referă la un vehicul al cărui sistem de acționare este compus din două sau mai multe sisteme de acționare unică care pot rula simultan. Puterea de conducere a vehiculului depinde de starea reală de conducere a vehiculului. Sistemul de acționare este furnizat împreună. Datorită diferitelor componente, aranjamente și strategii de control, vehiculele hibride au multe forme.
Vehicul electric cu pilă de combustibil
Vehiculul electric cu celule pe combustibil (FCEV) utilizează hidrogen și oxigen în aer sub acțiunea unui catalizator. Mașinile conduse de reacția electrochimică din celula de combustibil ca sursă principală de energie. Vehiculul electric cu celule de combustibil este în esență un fel de vehicul electric electric, principala diferență este că principiul de funcționare al bateriei de alimentare este diferit. În general, celulele combustibile transformă energia chimică în energie electrică prin reacții electrochimice. Hidrogenul este utilizat ca agent reducător pentru reacția electrochimică, iar oxigenul este folosit ca oxidant. Prin urmare, cele mai vechi vehicule electrice cu celule cu combustibil dezvoltate foloseau în mare parte combustibil direct cu hidrogen. Depozitarea hidrogenului poate fi sub formă de hidrogen lichefiat, hidrogen comprimat sau depozitarea hidrogenului metalic.
Masina cu motor hidrogen
O mașină cu motor cu hidrogen este o mașină alimentată de un motor cu hidrogen. Combustibilul utilizat în motoarele generale este motorina sau benzina, iar combustibilul folosit la motoarele cu hidrogen este hidrogenul gazos. Mașina cu motor cu hidrogen este un vehicul care atinge cu adevărat zero emisii. Emite apă pură, care are avantajele fără poluare, zero emisii și rezerve abundente.
Alte vehicule energetice noi
Alte vehicule de energie noi includ cele care folosesc super condensatoare, volane și alte dispozitive de stocare a energiei de înaltă eficiență. În prezent, în țara mea, vehiculele noi cu energie se referă în principal la vehicule electrice pure, vehicule electrice cu rază extinsă, vehicule electrice hibride plug-in și vehicule electrice cu pile de combustibil. Vehiculele electrice hibride convenționale sunt clasificate drept vehicule care economisesc energie.
mașină hibridă
Avantaje: 1. După folosirea puterii hibride, puterea maximă a motorului cu ardere internă poate fi determinată în funcție de puterea medie necesară. Motorul este relativ mic (dimensiune redusă) și funcționează în condiții optime de lucru, cu un consum redus de combustibil și mai puțină poluare. Deoarece motorul cu ardere internă poate funcționa continuu, bateria poate fi încărcată continuu, deci călătoria sa este aceeași cu cea a unei mașini obișnuite.
2. Din cauza bateriei, este foarte convenabil să recuperați energia cinetică atunci când mergeți în jos.
3. În zona urbană prosperă, motorul cu ardere internă poate fi închis și condus de baterie singur pentru a atinge GG; zero" emisiilor.
4. Cu motorul cu ardere internă, este foarte convenabil să rezolvați problemele întâmpinate de vehiculele electrice pure, cum ar fi aer condiționat, încălzire și dezghețare consumatoare de energie.
5. Puteți utiliza benzinăriile existente pentru a alimenta combustibilul, fără a fi necesar să investiți.
6. Bateria poate fi menținută într-o stare de funcționare bună, fără supraîncărcare și supraîncărcare, prelungind durata de funcționare și reducând costurile.
7. Datorită multiplelor surse de alimentare, vehiculul poate funcționa în același timp, iar puterea vehiculului este excelentă.
Dezavantaje: structura sistemului este relativ complexă; efectul de economisire a combustibilului la o distanță mare de conducere de mare viteză nu este evident.
Vehicul electric pur
Avantaje: Tehnologia este relativ simplă și matură, atât timp cât există alimentare cu energie electrică poate fi încărcată.
Dezavantaje: energia stocată pe greutatea unității a bateriei este prea mică și, deoarece bateria vehiculului electric este mai scumpă și nu formează o scară economică, prețul de achiziție este mai scump; în ceea ce privește costul de utilizare, unele rezultate de încercare sunt mai scumpe decât mașina, iar unele rezultate sunt doar 1/7 ~ 1/3, care depinde în principal de durata de viață a bateriei și de prețurile locale ale petrolului și electricității.
Masina cu combustibil
În comparație cu mașinile tradiționale, mașinile cu baterii de combustibil au următoarele avantaje:
1. Emisii zero sau aproape zero.
2. Reduceți poluarea apei cauzată de scurgerile de ulei.
3. Reduceți emisiile de gaze cu efect de seră.
4. Eficiența de conversie a celulei de combustibil este ridicată (aproximativ 60%), iar economia de combustibil a vehiculului este bună.
5. Funcționare netedă și fără zgomot.
Dezavantaje: costul pilelor de combustibil este mare, iar costul de utilizare (hidrogen) este de asemenea scump.
Mașină cu hidrogen
Avantaje: descărcarea este apă pură, care nu produce poluanți în timpul conducerii.
Dezavantaje: Costul combustibilului cu hidrogen este prea mare, iar stocarea și transportul combustibilului cu hidrogen este foarte dificil în ceea ce privește condițiile tehnice, deoarece moleculele de hidrogen sunt foarte mici și pot scăpa cu ușurință prin carcasa dispozitivului de stocare. În plus, cea mai fatală problemă este că extracția de hidrogen necesită electroliza apei sau utilizarea gazului natural, care consumă, de asemenea, multă energie. Cu excepția cazului în care energia nucleară este utilizată pentru extracție, aceasta nu poate reduce fundamental emisiile de dioxid de carbon.
Mașină super condensator
Avantaje: timp scurt de încărcare, densitate mare de putere, capacitate mare, durată de viață lungă, fără întreținere, protecție economică și de mediu etc.
Dezavantaje: densitate energetică scăzută, este dificil să răspundă nevoilor vehiculului, de aceea este utilizat în general ca acumulator auxiliar; puterea scade cu lungimea distanței de conducere.
Din perspectiva dezvoltării de noi vehicule energetice în întreaga lume, sursele sale de energie includ în principal baterii cu litiu-ion, baterii cu hidrură de nichel-metal, celule de combustibil, baterii cu plumb și supercapacitoare. Supercapacitoarele apar mai ales sub formă de surse auxiliare. Motivul principal este că aceste tehnologii cu baterii nu sunt pe deplin mature sau au deficiențe evidente. În comparație cu mașinile tradiționale, există multe lacune în ceea ce privește costul, puterea și gama de croaziere. Acesta este, de asemenea, un motiv important pentru restricționarea dezvoltării de vehicule energetice noi.
mașină hibridă
Hibridul se referă la acele modele care utilizează combustibil tradițional și sunt echipate cu motoare / motoare electrice pentru a îmbunătăți puterea de joasă viteză și consumul de combustibil. În funcție de diferitele tipuri de combustibil, acesta poate fi împărțit în hibrid pe benzină și hibrid pe motorină. Pe piața internă, principalele vehicule hibride sunt hibrizii pe benzină, iar modelele de hibrid diesel pe piața internațională se dezvoltă rapid.
Vehicul electric pur
După cum sugerează și numele, vehiculele electrice pure sunt alimentate în principal de vehicule electrice. Majoritatea vehiculelor sunt conduse direct de motoare electrice. Unele vehicule au motoare electrice instalate în compartimentul motorului, iar unele folosesc direct roți ca rotori ale patru motoare electrice. Dificultatea constă în tehnologia de stocare a energiei electrice.
Masina cu combustibil
Un vehicul cu celule de combustibil se referă la un vehicul care utilizează hidrogen, metanol, etc., ca combustibil, generează electricitate printr-o reacție chimică și este condus de un motor. Energia bateriei este transformată direct în energie electrică prin acțiunea chimică a hidrogenului și a oxigenului, mai degrabă decât prin combustie. Procesul de reacție chimică a celulei de combustibil nu va produce produse dăunătoare, astfel încât vehiculul cu celule de combustibil este o mașină fără poluare. Eficiența de conversie a energiei din celula de combustibil este de 2 până la 3 ori mai mare decât cea a motorului cu ardere internă. Prin urmare, din perspectiva utilizării energiei și a protecției mediului, vehiculul cu baterii este un vehicul ideal.
Mașină cu hidrogen
Vehiculele pe bază de hidrogen sunt un vehicul care atinge cu adevărat zero emisii. Emite apă pură. Prezintă avantajele fără poluare, zero emisii și rezerve abundente. Prin urmare, vehiculele pe bază de hidrogen sunt cea mai ideală alternativă la vehiculele tradiționale. În comparație cu mașinile cu motor tradițional, costul mașinilor cu hidrogen este cu cel puțin 20% mai mare. China Changan Automobile a finalizat aprinderea motorului China' este primul motor cu combustie internă cu hidrogen cu emisie zero de înaltă eficiență în 2007 și a expus China' s primul concept de motorizare pe bază de hidrogen" Hydrogen Range" la Salonul Auto din Beijing 2008.
Mașină cu benzină
Compoziția gazelor este unică, puritatea este ridicată, poate fi amestecată cu aer și ars complet, emisia de CO și particule este scăzută, iar motorul are performanțe bune de pornire și funcționare la temperatură scăzută. Dezavantajele sunt că performanța sa de transport este mai slabă decât cea a combustibilului lichid, eficiența volumetrică a motorului este scăzută, întârzierea la aprindere este mai lungă și performanța la putere redusă. Majoritatea acestor vehicule folosesc sisteme cu combustibil dublu, și anume un sistem natural comprimat cu gaz natural sau lichefiat și un sistem de combustie pe benzină sau diesel, care poate trece ușor de la un sistem la altul. Astfel de vehicule sunt utilizate în principal pentru autobuzele urbane.
Mașină cu metanol
Mașini care înlocuiesc combustibilii petrolieri cu metanol.
Mașină aerodinamică
Folosind aerul ca purtător de energie, un compresor de aer este utilizat pentru a comprima aerul la mai mult de 30MP și apoi depozitat într-un rezervor de stocare a aerului. Când autoturismul trebuie pornit, aerul comprimat este eliberat pentru a conduce motorul de pornire. Avantajele sunt fără emisii și mai puțin întreținere. Dezavantajele sunt necesitatea alimentării cu energie electrică, atenuarea presiunii aerului (puterea de energie) pe măsură ce distanța de conducere crește și siguranța gazelor de înaltă presiune.
Mașină de stocare a energiei volantelor
Depozitarea de energie inerțială a volantului' este folosită pentru a stoca energia reziduală a motorului atunci când acesta nu este la încărcătură maximă și energia vehiculului atunci când crește în jos și încetinește. Acesta este alimentat înapoi la un generator pentru a genera energie electrică, apoi conduce sau accelerează volanta pentru a se roti. Volanta utilizează o metodă de suspensie magnetică și se rotește cu o viteză mare de 70.000 r / min. Ca ajutor pentru vehicule hibride, avantajele sunt eficiența energetică îmbunătățită, greutatea ușoară, stocarea ridicată a energiei, răspunsul rapid la intrare și ieșire, precum și întreținerea scăzută și viața lungă. Dezavantajul este costul ridicat, iar direcția autovehiculului va fi afectată de efectul gyro volant.
Mașină super condensator
Supercondensatoarele sunt condensatoare care folosesc principiul dublei straturi electrice. Sub acțiunea câmpului electric generat de sarcinile de pe cele două plăci polare ale supercapacitorului, la interfața dintre electrolit și electrozi se formează sarcini opuse pentru a echilibra câmpul electric intern al electrolitului. Această sarcină pozitivă și negativă este cuprinsă între două faze diferite. Suprafața de contact este dispusă în poziții opuse, cu un decalaj foarte scurt între sarcinile pozitive și cele negative. Acest strat de distribuție a încărcăturii este denumit dublu strat electric, deci capacitatea este foarte mare. (Această mașină a fost folosită pentru linia 2010 Expo Park Shanghai Expo Park 2010)
Guangzhou Zhongcai Education Equipment Co., Ltd. este o producție și vânzări profesionale: echipamente didactice pentru mașini, echipamente de învățare a energiei noi, echipamente de învățare a mașinilor electrice pure, platformă de instruire a motoarelor auto, platformă de pregătire pentru aer condiționat auto, tablou didactic pentru circuite electrice auto, auto Platforma de pregătire a sistemului de șasiu, clienții automobilului sunt bineveniți să viziteze fabrica pentru inspecția online a sistemului de inspecție a cadrului de strunjire a motorului.
