Rezumat: Decalajul dintre profesioniștii din China'întreținerea auto este în creștere. Pentru a satisface cererea de talente de aplicații cu înaltă calificare în dezvoltarea rapidă a reparațiilor auto în China în viitor, predarea specialității reparații auto în școlile profesionale secundare trebuie să se concentreze pe pregătirea practică și să acorde o atenție completă nevoilor societății. Sondaj de teren pentru studierea construcției bazei actuale de formare în reparații auto în școlile profesionale.
Cuvinte cheie: reparații auto, bază de pregătire, funcție, cercetare, direcție construcție
În 2011, statul a înființat un fond special de construcție pentru școlile model de reformă și dezvoltare a învățământului secundar profesional și a dezvoltat viguros învățământul profesional. Tehnologia de testare și întreținere a automobilelor a fost, de asemenea, listată ca primul lot de specializări naționale în construcții de școli model. Investiția fondurilor de construcție a bazei, planul de construcție al sălii de instruire auto, construcția și dezvoltarea bazei de instruire auto ar trebui să profite și să folosească pe deplin această oportunitate în creștere.
I. Anchetă privind construirea bazei de pregătire a stagiului
Am efectuat sondaje de teren ale bazelor de pregătire profesională în reparații auto în mai multe școli profesionale secundare din Jinan, cum ar fi Shandong Lanxiang Technical School, Shandong Shenghan Finance and Trade Vocational College, Shandong Kaiwen Vocational and Technical College, Shandong Yingcai Vocational and Technical College, în multe școli precum Shandong Dezhou Automobile and Motorcycle College, atelierele interne de practică pentru multe specialiști în reparații auto sunt relativ mari, iar diferitele tipuri de echipamente și vehicule de stagiu sunt relativ complete. Cu toate acestea, unele echipamente ale vehiculelor nu au fost dezvoltate și utilizate cu adevărat. Luați subiectul pe care doriți să-l învățați în magazinul 4S sau în fabrica de reparații auto pentru învățare avansată, rezolvați problemele întâlnite la instruirea practică, învățați abilitățile de operare și aduceți înapoi cea mai avansată tehnologie de întreținere din fabrica de reparații auto. Și aplicați-l în propria predare de formare pentru a ține pasul cu ritmul în continuă schimbare al tehnologiei de reparații auto.
Direcția de construcție
1. Optimizarea sistemului de cursuri de formare. Cunoștințele actualizate în timp util și abilitățile practice de operare sunt utilizate ca conținut de predare al reparațiilor auto profesionale secundare, iar conținutul de predare este actualizat în timp conform noilor modele, noilor tehnologii și noilor procese. Cel mai bine este să combinați cel mai autorizat manual de întreținere pentru a pregăti materiale didactice în școală potrivite pentru predarea profesională secundară. Abandonați materialele didactice care nu sunt potrivite pentru studenții din ciclul secundar profesional și predați doar teorie avansată și nicio pregătire practică. În conformitate cu caracteristicile unei baze slabe de învățare teoretică și a capacității practice puternice ale studenților din ciclul secundar profesional, predarea teoretică trebuie să fie suficientă, pregătirea practică trebuie consolidată și toată lumea și-a dezvoltat abilități înalte. Doar prin optimizarea sistemului curricular, iar apoi conform implementării acestui sistem curricular Se impune construirea unei baze de instruire pentru a atinge scopul maxim de predare și formare.
2. Construirea bazelor de pregătire în campus și a fabricilor de întreprinderi de reparații auto în afara campusului pentru diverse baze de stagiu. Elevii nu doar practică pregătirea în școală, ci intră și în stagiul în fabrica de reparații auto sau în magazinul 4S la jumătatea semestrului, astfel încât cunoștințele și abilitățile în faze învățate în școală să poată fi aplicate și consolidate în timp util, ceea ce, de asemenea, se conformează legii învățării și consolidării competențelor. Combinația dintre evaluarea performanței școlare și evaluarea procesului de stagiu al companiilor de reparații auto poate consolida construirea și utilizarea eficientă a bazelor de pregătire practică.
3. Construirea bazelor de formare ar trebui să utilizeze în mod activ tehnologia modernă a instrumentelor de predare, care este favorabilă predării. Echipamentele pentru sala de antrenament auto ar trebui să utilizeze pe deplin tehnologia informației moderne, software-ul de simulare pentru a demonstra predarea prin simulare, să dezvolte antrenament virtual, ateliere virtuale de reparații auto și să demonstreze principiile interne de lucru pentru a compensa deficiențele principiilor dinamice interne în predarea fizică, cum ar fi ca motoare Procesul de lucru intern al sistemului de răcire și ciclul de spălare.
4. Construirea bazelor de instruire pe diviziuni funcționale. Construirea bazei de instruire urmărește facilitarea predării la fața locului a temelor de pregătire practică integrată și abandonarea metodei tradiționale de predare de „repararea mașinilor pe tablă”. În conformitate cu cerințele de calificare și procedurile de întreținere a sarcinilor postului în munca de reparații auto, ajustați și amenajați săli de instruire pentru a consolida construirea condițiilor de pregătire pentru proiectele procesului de lucru; înființarea de proiecte de formare conform proiectelor de proces; și achiziționați echipament conform cerințelor de calificare. Sala de antrenament auto este amenajată în conformitate cu procesul de lucru. Cu referire la atelierul de reparații și întreținere al stației de reparații auto 4S, acesta este amenajat cât mai aproape de prima linie de reparații și producție în conformitate cu situația de predare.
Proiecte de construcție și fonduri
1. Proiect de construcție a bazei de formare în campus și strângere de fonduri. Rezultatele construcției bazei de formare în campus pot reflecta cel mai bine puterea, caracteristicile și calitatea conducerii unei școli profesionale secundare. Construirea bazei de instruire va efectua investigații preliminare pe teren, investigații și cercetări complete, configurarea echipamentelor de instruire, dezvoltarea cursurilor la școală, schimbarea modelelor de predare, stabilirea sistemelor standard de evaluare și evaluarea efectelor implementării. Pe de o parte, sala de instruire auto se străduiește în mod activ și folosește pe deplin fondurile financiare speciale de construcție pentru a îmbogăți atelierul de pregătire pentru reparații auto al școlii'. Pe de altă parte, în încrederea în sine, atelierul de formare a funcționat extern pentru a rezolva unele cheltuieli de formare.
2. Proiecte de construcție a bazei de formare în afara campusului și strângere de fonduri. Baza de formare practică în afara campusului este o parte importantă a bazei de formare a școlii profesionale. Este o conexiune „la distanță zero” între elevii din școlile secundare profesionale și posturile tehnice de reparații auto pentru a consolida cunoștințele teoretice, a forma abilități profesionale și a îmbunătăți în mod cuprinzător calitatea globală. Platforma de antrenament. Poate compensa lipsa bazelor de pregătire din școli și poate oferi scenarii reale de pregătire; îmbunătățirea competitivității în muncă a studenților, scurtarea perioadei de adaptare la muncă; îmbunătățirea capacităților de servicii sociale, extinderea influenței școlare și a radiațiilor; promovează educația școlară și reforma predării și îmbunătățirea cadrelor didactice' Calitatea profesională și capacitatea profesională de a îmbunătăți puterea generală a rulării școlii. Poate coopera cu producători auto la scară largă, cum ar fi Toyota și Volkswagen și magazinele 4S, pentru a obține sprijin din partea vehiculelor de stagiu, a echipamentelor de întreținere și a materialelor tehnice de întreținere, ceea ce rezolvă problema și economisește fonduri de construcție.
3. Leagă în mod rezonabil construcția de baze în campus și în afara campusului, cu ajutorul conceptelor de educație profesională în țările dezvoltate, echipează talentele de înaltă calificare cu construcție de baze științifice și eficiente și mecanisme pentru a satisface nevoile de dezvoltare de astăzi&învățământul profesional al #39.
Două considerații: Deși s-au înregistrat unele realizări în construcția bazei de formare în reparații auto în școlile secundare profesionale, există încă multe probleme realiste:
În primul rând, numărul de stagiari recrutați de magazinul 4S este foarte mic (4-10 persoane) în fiecare an. Numărul de studenți care se specializează în pregătirea auto în producătorii de echipamente de instruire auto și școlile profesionale secundare a crescut rapid în ultimii ani, iar înscrierea generală a studenților este relativ scăzută, iar vârsta este parțială. unele aspecte, dar studenții de la nivel secundar profesional sunt muncitori și practici, astfel încât rata de stagiu de omolog este foarte mare. Poate țara să învețe de la Germania's"sistem dual" și introducerea unor politici preferențiale pentru a încuraja întreprinderile să accepte mai mulți stagiari? Faceți mai îndeaproape nevoile de predare a școlii și de afaceri. De exemplu, unele magazine mari de reparații integrate sau magazine 4S pot găzdui 20 sau 30 de persoane, sau chiar mai mult.
În al doilea rând, industria auto se dezvoltă rapid, magazinele 4S cresc treptat, iar industria reparațiilor auto se confruntă, de asemenea, cu o lipsă de forță de muncă fără precedent. Tablele și vopseaua cu spray sunt rare și bine plătite, dar studenții din ciclul gimnazial sunt reticenți în a ocupa funcții în care nu recunoaște tehnologia. Prin urmare, modul de a-i determina pe studenții din ciclul secundar profesional să-și schimbe conceptul de selecție a locurilor de muncă în orientarea în carieră este, de asemenea, esențial.
Pe scurt, baza de formare nu este doar niște hardware și locuri, ci și funcționarea cuprinzătoare și eficientă a echipamentelor sub îndrumarea conceptului.
